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上海国际航运中心“十三五”规划的期待
来源：http://www.linghan56.com/ 发布时间：2015/7/1 浏览次数：
清晰的“国际金融港”，也是毛韬对上海国际航运中心“十三五”规划的期待，“以航运金融和航运高端服务作为参与全球航运大市场运作的重要杠杆，来撬起国际航运高端市场的占有份额。”目前，上海到成都物流上海浦东新区已经将原来的陆家嘴金融核心区并入中国(上海)自贸试验区内，所以它对加快发展伦敦型的全球性国际航运中心，提供了实体港与金融港耦合发展的全方位技术支撑。因此，毛韬建议尽快将上海航运交易所迁至浦东新区陆家嘴金融核心区内，并且建立起“与伦敦航运交易市场互通便捷的全球跨大洲市场服务网络体系，以此加快上海国际航运中心的转型和创新发展”。
虽然上海港多年占据着集装箱吞吐量世界第一的位置，但“空箱率”不低，导致整个港口运作效率并不高。市场化经济活动，必须对其市场运作做出“投入与产出”的经济效益分析，毛韬认为，清晰的“国际效益港”是上海国际航运中心“十三五”规划必须对标的，只有这样，才能“有效地促进上海国际航运中心尽快跻身世界级国际效益大港的行列”。
毛韬认为，清晰的“国际战略港”对标规划，上海到成都物流更是上海国际航运中心“十三五”规划的应有之义。“未来上海国际航运中心建设必须与‘一带一路’、‘21世纪海上丝绸之路’、‘自贸试验区’、‘长江经济带’等国家大战略实现对接，充分发挥目前上海大港实施的‘长江战略’和‘全球战略’。” http://www.linghan56.com/
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虽然上海港多年占据着集装箱吞吐量世界第一的位置，但“空箱率”不低，导致整个港口运作效率并不高。市场化经济活动，必须对其市场运作做出“投入与产出”的经济效益分析，毛韬认为，清晰的“国际效益港”是上海国际航运中心“十三五”规划必须对标的，只有这样，才能“有效地促进上海国际航运中心尽快跻身世界级国际效益大港的行列”。
毛韬认为，清晰的“国际战略港”对标规划，上海到成都物流更是上海国际航运中心“十三五”规划的应有之义。“未来上海国际航运中心建设必须与‘一带一路’、‘21世纪海上丝绸之路’、‘自贸试验区’、‘长江经济带’等国家大战略实现对接，充分发挥目前上海大港实施的‘长江战略’和‘全球战略’。” http://www.linghan56.com/
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