- 新闻中心
南京区域港口群成为西部地区通向环渤海湾地区
来源：http://www.linghan56.com/ 发布时间：2015/7/1 浏览次数：
深水航道建成后，将使长江中上游地区的出海口距离缩短400公里，南京、苏州等重点港口的中转运输功能将进一步加强，整个江苏沿江港口群也将为长江中上游地区提供更为便捷的物流和口岸服务，上海到重庆物流减少物资运输中转环节，降低物流成本，使中上游地区通过黄金水道更好更快地发展外向型经济，促进长江经济带全流域发展，实现深水航道辐射效应的进一步放大。
享受深水航道带来的黄金效益，已成长江沿线各地区的共识。今年4月10日，“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线在南京开通，包括南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港在内的南京区域港口群，与唐山港、宜宾港在物流发展规划、开辟班轮航线、跨区域业务对接等方面进行分工合作。宜宾港将建成区域港口群的重要联盟港，同时让南京区域港口群成为西部地区通向环渤海湾地区、东北亚海外地区的快速中转港。
“在编制上海国际航运中心‘十三五’规划时，上海到重庆物流需要按照新时期新阶段国家重点发展战略，适度调整原来的建设对标。”民建会员、上海永安资产经营管理公司副董事长毛韬近日建言上海国际航运中心“十三五”规划，认为应按照国际化、市场化和效益化来研究分析上海国际航运中心建设的规划对标，头脑、金融、效益、战略缺一不可。“国际航运中心不仅是个‘大码头’。”毛韬以伦敦作为上海国际航运中心优劣势比照的规划对标。上海港的总吞吐量和集装箱量排位世界第一，但是伦敦之所以始终能拥有全球公认世界级国际航运中心的声誉，是因其掌控着全球航运市场的整体运作，包括高端的全球航运金融、航运高端市场服务、航运衍生产品交易等，可谓扮演了顶层的“国际头脑港”角色。总部位于伦敦的波罗的海航运交易所，也是当今全球最有影响力的航交所。“上海如果不以清晰的‘国际头脑港’为‘十三五’规划对标的话，那么只能延续航运低端市场‘大码头’的角色。” http://www.linghan56.com/
http://www.linghan56.com/
享受深水航道带来的黄金效益，已成长江沿线各地区的共识。今年4月10日，“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线在南京开通，包括南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港在内的南京区域港口群，与唐山港、宜宾港在物流发展规划、开辟班轮航线、跨区域业务对接等方面进行分工合作。宜宾港将建成区域港口群的重要联盟港，同时让南京区域港口群成为西部地区通向环渤海湾地区、东北亚海外地区的快速中转港。
“在编制上海国际航运中心‘十三五’规划时，上海到重庆物流需要按照新时期新阶段国家重点发展战略，适度调整原来的建设对标。”民建会员、上海永安资产经营管理公司副董事长毛韬近日建言上海国际航运中心“十三五”规划，认为应按照国际化、市场化和效益化来研究分析上海国际航运中心建设的规划对标，头脑、金融、效益、战略缺一不可。“国际航运中心不仅是个‘大码头’。”毛韬以伦敦作为上海国际航运中心优劣势比照的规划对标。上海港的总吞吐量和集装箱量排位世界第一，但是伦敦之所以始终能拥有全球公认世界级国际航运中心的声誉，是因其掌控着全球航运市场的整体运作，包括高端的全球航运金融、航运高端市场服务、航运衍生产品交易等，可谓扮演了顶层的“国际头脑港”角色。总部位于伦敦的波罗的海航运交易所，也是当今全球最有影响力的航交所。“上海如果不以清晰的‘国际头脑港’为‘十三五’规划对标的话，那么只能延续航运低端市场‘大码头’的角色。” http://www.linghan56.com/
http://www.linghan56.com/
相关新闻
- 2017/7/24打造“传化网”智能物流系统平台
- 2017/7/20极大地提高了物流的运作效率
- 2017/7/18智慧物流从此进入快速发展的新阶段
- 2017/7/14给物流行业注入了一股新鲜的血液
- 2017/7/13上海仓储物流配送
