据记者了解，京津冀将打造“4+N”产业格局，即4个战略功能区和若干个合作共享平台。4个战略功能区分别是，曹妃甸产城融合发展示范区、新机场临空经济合作区、张承生态功能区、滨海中关村科技园。因此，分析人士预计，未来各地的政策着力点都会体现在上述4个战略功能区发展和建设上。
近日，《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》获省政府批准实施，调整后的四川高速公路网规划路线总规模达1.2万公里，泸州新增泸州至永川通道。
泸州至永川高速是泸州市抢抓长江经济带发展机遇规划的又一重要出省通道，将进一步完善环渝腹地区块交通网络，增强成渝经济区地区城市之间的联系，有利于地区开放合作共赢，建设西部经济发展高地，对泸州市加快构建区域性综合交通枢纽，建设区域性中心城市有着战略意义。
　　内江—富顺—宜宾高速公路计划于2015年开工建设，2018年建成通车，建设工期4年，该项目建成后，宜宾至内江的车程将缩短至一小时内。目前，该项目已进入环评阶段。这是记者昨（2）日从市交通运输局了解到的消息。受四川省交通厅委托，四川省交通运输厅交通勘察设计研究院负责编制了《内江至富顺至宜宾高速公路工程环境影响报告书》。内江至富顺至宜宾高速公路拟建项目路线起于内江绕城高速黄棚垇互通，经自贡大安区庙坝镇、隆昌黄家镇、自贡大安区回龙镇后进入富顺县境内，经骑龙镇、琵琶镇后跨越沱江，后经毛桥乡、仙临镇，接宜泸渝高速，止于宜宾市南溪区罗龙镇附近。
　　其中内江境内约17km，自贡市境内约40km，宜宾市境内约25km。主要控制点为内江、富顺、南溪。据悉，该推荐方案路线全长约82km，共设置互通14座，其中枢纽互通4座，一般互通10座；特长隧道一座，约3.6km；特大桥一座，约0.6km。桥隧比约35%。总投资估算约94.3亿元，平均每公里造价约1.15亿元。内江、自贡、宜宾同属川南经济带，该线路的建成，将进一步完善对外立体交通网络，加强城际经济社会间的联系，加快城镇化进程。 http://www.linghan56.com

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