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肩负着建设我国向北开放窗口的历史使命
来源：http://www.linghan56.com/ 发布时间：2015/7/1 浏览次数：
中俄合作开发建设的扎鲁比诺海港位于俄远东滨海边疆区东南部，距离中国边境18公里，是俄远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄内陆和中国吉林省珲春市相连。由于该海港基础设施出现老化，上海到沈阳物流无法满足中方借港出海的要求，中俄双方决定合作对该港口进行改造。在今年5月举行的上海亚信峰会上，在中俄两国领导人的见证下，吉林省与苏玛集团签订了合作建设扎鲁比诺万能海港的框架协议，计划为旧港换新颜，建成以集装箱运输为主的重要国际货运港口。
目前，吉林省正在利用与俄罗斯远东发展部联合工作机制，加快推动珲春-扎鲁比诺跨境经济合作区的建设工作，争取年内将其纳入两国政府战略合作框架。此外，珲春—扎鲁比诺—釜山铁海联运定期航线已正式开通起航，这是吉林省为主动融入国家“一带一路”建设实施的重要举措，是延边州开展对外跨境陆海联运航线迈出的第一步，是贯彻落实国家提出的加强东北亚地区国际经济技术合作，推进边境地区开发和对外开放，扩大图们江流域国际合作的重要组成部分。对进一步推动吉林省对韩经贸往来具有重要意义，肩负着建设我国向北开放窗口的历史使命。
吉林省正在推进“借港出海”战略，打造中蒙俄经济带，上海到沈阳物流建设中俄珲春-哈桑跨境经济合作区，面向东北亚，积极寻求港口物流合作伙伴。扎鲁比诺港是我省出海的首选战略性港口。双方合作建设扎鲁比诺港，可以发挥各自优势，实现务实高效合作。连接中俄两国通道的畅通，将不仅有助于吉林省乃至中国东北地区的开发开放，也有利于促进中国东北老工业基地振兴与俄罗斯远东大开发的融合联动，从而促进图们江开发与东北亚地区的经贸合作，同时也将为吉林省解决其缺少出海口的困境。吉林省开通的中俄韩、中俄韩日等陆海联运航线，都是经过扎鲁比诺港进行中转，这些航线现在已经成为连接日本海沿岸各国的“黄金航线”，也是中国东北出海的第二条通道。未来，我省还将规划修建通往俄罗斯的高速公路，使得对外通道更加便捷。http://www.linghan56.com/
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目前，吉林省正在利用与俄罗斯远东发展部联合工作机制，加快推动珲春-扎鲁比诺跨境经济合作区的建设工作，争取年内将其纳入两国政府战略合作框架。此外，珲春—扎鲁比诺—釜山铁海联运定期航线已正式开通起航，这是吉林省为主动融入国家“一带一路”建设实施的重要举措，是延边州开展对外跨境陆海联运航线迈出的第一步，是贯彻落实国家提出的加强东北亚地区国际经济技术合作，推进边境地区开发和对外开放，扩大图们江流域国际合作的重要组成部分。对进一步推动吉林省对韩经贸往来具有重要意义，肩负着建设我国向北开放窗口的历史使命。
吉林省正在推进“借港出海”战略，打造中蒙俄经济带，上海到沈阳物流建设中俄珲春-哈桑跨境经济合作区，面向东北亚，积极寻求港口物流合作伙伴。扎鲁比诺港是我省出海的首选战略性港口。双方合作建设扎鲁比诺港，可以发挥各自优势，实现务实高效合作。连接中俄两国通道的畅通，将不仅有助于吉林省乃至中国东北地区的开发开放，也有利于促进中国东北老工业基地振兴与俄罗斯远东大开发的融合联动，从而促进图们江开发与东北亚地区的经贸合作，同时也将为吉林省解决其缺少出海口的困境。吉林省开通的中俄韩、中俄韩日等陆海联运航线，都是经过扎鲁比诺港进行中转，这些航线现在已经成为连接日本海沿岸各国的“黄金航线”，也是中国东北出海的第二条通道。未来，我省还将规划修建通往俄罗斯的高速公路，使得对外通道更加便捷。http://www.linghan56.com/
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