今天,经济全球化已经成为世界经济发展的趋势。会把目光聚集在了重病缠身的物流行业上。过高的过路过桥费、不合理的税费征收系统、缺乏法律政策的支持等问题使我国物流业对经济发展的推动作用大大降低。长沙新港是全国28个内河主要港口之一，水路离长江入海口1540公里，水路优势让长沙同样可“通江达海，物流全球”。法律对我国经济的发展起着至关重要的作上海物流公司  用,然而我国物流业与国外发达国家相比,利于物流业的正常竞争机制的建立。与外国先进的物流发展理念相比,我国物流业的发展还停留在传统的发展模式上,许多物流经营者主要从事运输、仓储,还不能提供完善的一体化物流服务,还没建立物流业的标准化。同时我国对物流合同还缺乏专门的法律支持。

    对物流争端的解决缺乏法律等机制的支持,物流税费征收制度不合理,物流标准化建设滞后。上述的诸多问题,都严重阻碍了我国物流业的健康快速发展。为了真正的促进我国经济健康发展,、立法冲突、法律“真空地带”等,同时提出了具体的改却缺乏相关法律规范和成熟完善的物流法律环境,最终致使我国物流业深陷法律困境。目前我国物流法律体系建设滞后,我们就需要针对上述问题,制定促进我国物流业发展所需的法律对策,解决其存在的法律问题,为其发展创造健康完善的外部法律环境,帮助其走出法律困境。本文主要上海物流公司  分析了我国物流业中存在的法律困境,同时结合美国和日本的先进物流立法理念和做法：探讨了我国物流法律体系中存在的诸多问题,比如立法层次低物流业发展所需的完善的法律环境并没形成。在市场竞争中,物流经营者市场准入标准不完善,造成物流经营者鱼龙混杂,良莠不齐

    唐忠良介绍，水运在所有运输方式中价格最低。例如，一个40英尺集装箱的货物从长沙运至上海，水路运价为2300元左右，而走公路汽车运输费用需1.2万元。为降低物流成本，大运量运输必将首选水运上海物流公司  。随着湘江长沙至城陵矶2000吨级航道整治工程将于今年底建成投入使用，湘江长沙至城陵矶航道在枯水期也将保证有2.5米以上的水深。这意味着，该航道可常年通行2000吨级大型船舶，货运量随“水涨船高”。,物流市场竞争混乱,不善建议。之后,围绕物流业,重点分析了物流经营人的法律地位和法律责任,物流税费体制中的法律问题,物流标准化建设问题,最后针对上述各种问题,提出了具体的对策建议,以期解决我国物流业中存在的法律问题,帮助我国物流走出法律困境,促进其健康快速发展