上海到北京物流关于车型成本增加的问题，虽然大多数车企表示会自行消化吸收，但专家称，按照当年国Ⅲ升级到国Ⅳ时的经验来看，京Ⅴ排放标准正式实施时，仍有一些品牌的车型会变相提价。此外，相关调查显示，大部分消费者也认为京Ⅴ排放标准实施后车市价格会出现一定幅度的上涨。因此，有市场人士预测，由于京Ⅴ排放标准实施并不影响国Ⅳ车型的使用，而仍有国Ⅳ库存车的经销商也会赶在京Ⅴ排放标准实施前促销清库，所以京Ⅴ排放标准实施前的一两个月，京城车市必将出现一波针对老款国Ⅳ车型的购销热潮http://www.linghan56.com/huabei/beijing1.htm

　　　　今年以来，全国汽车市场受去年市场低迷惯性作用影响，产销继续呈现疲弱态势。不过，5月中旬，国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车，这被认为是2010年国家安排120亿元专项补贴资金的延续，意味着小排量汽车3000元/辆的节能补贴政策或将得以继续。去年小排量车型购置税优惠、汽车下乡等一系列利好政策的退出，给车市带来的不利影响不言而喻。有专家预测，今年的小排量车型补贴新政或将在近期出台，有别于此前的“普惠”制，专家们认为，这次新政标准将更严格，对节能减排车型的限定也将更清晰。近几年，中国汽车市场受政策影响明显。从2008年开始，国家陆续出台了汽车消费税改革、购置税减免、汽车下乡、以旧换新和汽车节能补贴等一系列提振车市、调整结构的利好政策，上海到北京物流累计投入的资金以百亿元计。2009年和2010年汽车下乡、以旧换新、购置税优惠、汽车节能补贴等各项政策逐步落实，我国汽车市场需求也随之快速增长，2009年、2010年车市年销量分别增长46%和32%。

　　从今年上半年的销售情况及发展态势来看，多数车企难以完成预期的销售目标，下半年销售压力明显增大。眼下面对年中考核，不少车企对经销商压库， 上海到北京物流市场上各品牌4S店库存压力进一步增大。