近年网购持续普及，并维持每年超过30%以上的增长，目前全国物流园区传统市场是存在的，割裂的，要一统江湖需要与各区域传统物流园区竞争。传统市场表现形式五花八门，因此物流园区网络化面临竞争也是各种各样，基本上存在着分散的货运经营户和传统停车场，以货运部场为代表的初级货运交易市场。这类货运市场基本上都会有相对完善的配套设施，并用一定的管理方式对外来车辆提供配货、信息交易、停车住宿、餐饮、维修、娱乐等一体化服务。这种货运市场由于司机与货代交易活动的习惯性，在全国物流园区配货网络没有上海物流形成规模以前，很难被取代。​

估值：现价相当于2014 年预测市盈率约8.1 倍，较同业外运(00598)同期平均15.0 倍的估值折让近50%。随着内地外贸逐步复苏，加上未来与大型电商及海外品牌的潜在合作，因此我们预期集团与同业的估值差距有机会向上收窄。综合性物流园区。这类物流园区功能齐全，集零担，信息交易，三产，办公，住宿等功能一体，同样也是当地政府重点扶持的对象，更难被取代。​如天地汇泉州公路港即是传统停车场改造升级变成天地汇全国物流园区网络的一个经营节点。​以专业交易市场为代表的货运市场。这类货运市场主要依附于蔬菜、水果、农资上海物流、钢材、建材、石材、化工原料等专业物资交易的市场。

而配送及配套物流服务对电商极其重要，集团正发掘电子商务商机，未来与大型电商及海外品牌的潜在合作，将成为推升股价的催化剂。受惠欧美进口需求有所回升，及国内稳定外贸政策措施的效应开始显现，内地上月外贸数据优于市场预期，海关总署发布的七月份外贸出口先导指数为42.6，较6 月份上升0.4 个百分点，是两年来的最高值，显示出口企业对未来出口预期好转，市场预期美国第三上海到沈阳物流季经济续可维持，料有助内地出口增速有所加快。这样的货运市场占据了大量的土地，集约化低，造成交通拥堵、治安安全传统的交易市场往往需要配备物流运输市场，而货运市场则可以成为运输市场集聚中心及与专业市场连接，从而打通材料的采购、物资采购交易、物流信息交易、运输、结算货款为一体的供应链。这类物流园区由于专业市场的货源充足，很难被全国网络化物流园区竞争打败。