上海到天津物流广州汽车行业协会公布的数据，2011年，广州市新车上牌量为33.1万辆，其中列入限牌范围内的中小客车上牌量为24.2万辆，而且每月都在增长。也就是说，按照目前的限牌政策，广州的汽车销量至少要下降一半。广州市交委方面的官方解释是：由于广州机动车保有量急剧增长，交通供需紧张，对交通运行情况造成巨大压力。

　　至今年5月，广州市机动车保有量达到240.5万辆，其中中小客车为167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达19.0%。与此同时，受土地资源、资金等条件限制，近5年广州城市道路里程增长率仅为2%，登记停车泊位与汽车拥有量之比为1∶3.3，交通供需矛盾持续扩大。而且机动车尾气排放污染已成为影响广州市空气质量的主要因素之一。在充分借鉴了北京、上海的相关经验后，广州立即试行中小客车总量调控措施，对保障城市交通有效运行、 上海到天津物流改善和保护大气环境，具有重大的现实意义http://www.linghan56.com/huabei/tianjin1.htm 。

　　由于实施细则在7月底前才会另行公布，此次广州的限牌措施，究竟会采用北京的摇号模式，还是采用上海的拍牌模式？现在还不得而知。 上海到天津物流到底限牌是为了财政创收刺激，还是有效的治堵方案？各种猜测源源不断。