上海到沈阳物流  在有关部门接到的快递投诉中，丢件、损毁的占了绝大多数，“一部分丢件就是在快递员派送过程中发生的。快递员上楼送件了，楼下电瓶车里的包裹被人趁机拿走了。”发改委相关负责人说，丢件后的责任划定不清，消费者维权很难，“如果包裹都放在封闭式的货车里，这样的情况就不会发生。”

　　上海到沈阳物流  天天快递滨江区总经理章兆习告诉记者，两三年前，杭州有个专门盗窃快递包裹的团伙，曾给快递企业造成很大的损失，如今丢件情况虽然少了，但交警方面对于改装三轮车的查扣令快递企业十分头痛。由于改装的车子属于非法上路，仅今年，中通公司就被交警扣下了150多辆。

　　换车似乎很必要，但换车的成本使企业犹豫不决。

　　上海到沈阳物流  透露，目前杭州的快递员有80%是用电瓶车、三轮车送快递的，仅天天快递滨江分公司就有六七十辆三轮车。按照征求意见稿，这些三轮车全部需要更换，虽然政府也鼓励快递企业购置新能源汽车进行配送业务，“但政府没有出台补贴标准，成本目前还计算不出来，但一定不是小数目。”

　　发改委的相关负责人就此表示，更换小型货车虽然成本增加了上海物流  ，但包裹相对安全，一次运送的包裹量也有所增加，以往需要几个快递员派送的包裹，一个人一辆车就能解决，人力成本相对节约。此外，更换下来的车辆依然可以放到市郊使用，并不涉及浪费的问题。

　　上海物流   企业成本增加，会否摊派到消费者身上？昨天接受采访的几位快递企业负责人均表示不会，“统一标准是为了企业更好地发展，从长远角度来看是规范了整个行业。”

　　目前，在杭的快递企业有400多家，而在邮政部门备案的只有260多家，这也意味着有100多家属于“黑快递”。

　　上海物流   “快递行业鱼龙混杂，各快递企业间的恶性竞争正在加剧。”发改委相关负责人表示，制定这样的实施意见，另一个目的也是鼓励规范快递企业良性发展，让那些“随便开两辆车就送快递”的小企业自动退出快递市场，或被大的快递公司并购。