事实总是能说明一切，上海到昆明物流铁路货运改革已经不是一两天，面临时机的挑战不得不以强势的劲头去冲击。据相关媒体报道，今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%。自从铁道部改革铁路总公司以来，首先进行的货运改革，可以说是沉寂许久的冬日过后初春的太阳，希望总是在风雨过后，进军现代物流行业相信铁路势在必得，能够恢复它以往的货运辉煌。
　目前，全国28个省市开通了高铁，中国铁路网初步形成，众所周知，安全便捷、低成本、绿色环保及舒适平稳等优势是铁路的特点。以往的铁路货运方式只能解决局部和部分企业的运输，然而，世界在改变、在发展，似乎在人们的想象中铁路已经退出货运行业，慢慢在被其他物流所代替。殊不知，厚积薄发，中国铁路在打造中国最大的经济运输网，积跬步至千里，积小胜为大胜，2015年是铁路正式回归铁路货运行业的时候，正如盛光祖总经理说的那样，3年时间，铁路物流将发展成为世界一流的物流企业，这是引领时代的自信，更是中国人民的骄傲。
　很显然，铁路货运的转型是一项复杂的工程，上海到昆明物流向现代物流转型发展还得借用“互联网+货运”的优势，加强95306网站建设，整合铁路信息系统资源，实现物流信息有效共享，强化客户的服务信息支撑，提高铁路物流信息化和智能化水平。每一项改革都会牵动人民群众和一线职工的心，对于铁路发展物流企业的强劲势头带给国民的是一种改变，从原有的道路闭塞到现在的快捷客运，生活方式、人文和出行方式等都在被铁路改变，相信铁路货运的强势回归将再次改变中国的经济发展，3年的发展和改变让人充满了憧憬。
国家邮政局昨日发布《2014年度快递市场监管报告》显示，2014年我国快递业市场规模再创新高，业务量首次超越美国，成为全球第一快递大国。http://www.linghan56.com

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