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厦门要将前场货场打造成国内最先进的物流园区
来源：http://www.linghan56.com/ 发布时间：2015/7/14 浏览次数：
目前波中合作的挑战有以下四点“不对称”。第一，双方竞争力的不对称。上海到成都物流波兰政府目前的竞争力不及中国政府。时间的不对称。中国制定政策能制定到2020年，而波兰本届政府无法决定下届政府的政策。双方相互期待不对称。我所在的波中经济合作中心当前已成为负责整个中东欧地区与中国促进协作机制的秘书处。据我所知，绝大部分国家都是希望中国对其投资，而中国到目前为止主要是从基建角度进行投资，投资领域还有待拓展。
经济规模的不对称。中国一个省通常就会有数千万人口，而波兰一个省最多只有100万人口。即使波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克这四个国家在一起，也没办法成为中国相对应的合作伙伴。在未来的波中合作方面，波兰希望中国投资物流，加强波兰大陆铁路交通枢纽罗兹的地位。同时我认为格但斯克港可以作为中国“一带一路”到波罗的海的终点。坦率地说，波兰民众对中国的经济发展并不是特别了解，同时中国企业家以及中国的经济政策制定者对波兰也并非很了解。为了改变这种信息不对称的状况，中国可以建立一些网站和媒体平台，上海到成都物流向波兰宣传中国当下的经济发展状况、社会状况、物流等各方面信息。我深信，“中国梦”和“波兰梦”都会实现。http://www.linghan56.com/
台海网(微博)7月14日讯 （海峡导报记者 詹文）厦门要将前场货场打造成国内最先进的物流园区，以助力厦门现代物流千亿产业链发展。近日，厦门市物流办制定出台了《前场铁路大型货场物流园区建设运营工作实施意见》。http://www.linghan56.com/
经济规模的不对称。中国一个省通常就会有数千万人口，而波兰一个省最多只有100万人口。即使波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克这四个国家在一起，也没办法成为中国相对应的合作伙伴。在未来的波中合作方面，波兰希望中国投资物流，加强波兰大陆铁路交通枢纽罗兹的地位。同时我认为格但斯克港可以作为中国“一带一路”到波罗的海的终点。坦率地说，波兰民众对中国的经济发展并不是特别了解，同时中国企业家以及中国的经济政策制定者对波兰也并非很了解。为了改变这种信息不对称的状况，中国可以建立一些网站和媒体平台，上海到成都物流向波兰宣传中国当下的经济发展状况、社会状况、物流等各方面信息。我深信，“中国梦”和“波兰梦”都会实现。http://www.linghan56.com/
台海网(微博)7月14日讯 （海峡导报记者 詹文）厦门要将前场货场打造成国内最先进的物流园区，以助力厦门现代物流千亿产业链发展。近日，厦门市物流办制定出台了《前场铁路大型货场物流园区建设运营工作实施意见》。http://www.linghan56.com/
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