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汉洪高速这段武汉市区到汉南15公里长的高速
来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2015/6/2 浏览次数：
5月26日清晨，在武汉汉阳区上班却安家在汉南区的王娜，驾车从武汉蔡甸小军山收费站驶入汉洪高速，仅十多分钟后，就到了汉南区纱帽收费站。她将通行卡交给收费员，收费红色显示屏上显示的却是“0元”，随即，栏杆打开放行，王娜从容而过。 上海物流公司近3年来，王娜每周上下班已经习惯了这种免费高速通行。与王娜一样，类似她这种住或工作在汉南区、武昌区、汉阳区、江夏区等区域的武汉市民，他们都在汉南区的高速通行中享受着这种“免费通行”。
汉洪高速这段武汉市区到汉南15公里长的高速，是2009年——6年前武汉的“穷小子”汉南区掏光了“家底”，斥资5亿买断了30年通行权后，从而变成了汉南区内的免费“高速”市政道路。 这段免费高速的车流量，已从开通之初的每天千余车次，增长到当前每天进出万余辆。据交管部门向记者估算，这段高速现在每年为车主节省的通行费超过3000万以上。
时间证明，这是一笔划算的抉择，被外界称为--为汉南区的发展注入了一针强心剂。2009年，汉南的生产总值近45亿元，到了2013年超过了100亿元，翻了一倍多。尽管经济发展不能全得益于一条路，上海物流公司但用时任汉南区委书记曹裕江的话说--买断汉洪高速成了汉南发展的“突围之路”。
更令人欣喜的是，随着武汉经济技术开发区的体量不断增大，可用地留存不多，从2014年1月起，该开发区正式托管汉南，这是武汉历史上首次由一个功能区托管行政区。可以预见的是，未来几年之内，与武汉经开区深度融合后的汉南，将今非昔比。 。
汉洪高速这段武汉市区到汉南15公里长的高速，是2009年——6年前武汉的“穷小子”汉南区掏光了“家底”，斥资5亿买断了30年通行权后，从而变成了汉南区内的免费“高速”市政道路。 这段免费高速的车流量，已从开通之初的每天千余车次，增长到当前每天进出万余辆。据交管部门向记者估算，这段高速现在每年为车主节省的通行费超过3000万以上。
时间证明，这是一笔划算的抉择，被外界称为--为汉南区的发展注入了一针强心剂。2009年，汉南的生产总值近45亿元，到了2013年超过了100亿元，翻了一倍多。尽管经济发展不能全得益于一条路，上海物流公司但用时任汉南区委书记曹裕江的话说--买断汉洪高速成了汉南发展的“突围之路”。
更令人欣喜的是，随着武汉经济技术开发区的体量不断增大，可用地留存不多，从2014年1月起，该开发区正式托管汉南，这是武汉历史上首次由一个功能区托管行政区。可以预见的是，未来几年之内，与武汉经开区深度融合后的汉南，将今非昔比。 。
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