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多家高速公路上市公司发布了此政策对业绩影响的公告
来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2015/6/17 浏览次数：
为规范和指导省级交通运输环境监测网规划编制工作，上海到沈阳物流《公路水路交通运输环境监测网总体规划编制办法（试行）》与《规划》同时发布，明确了公路水路交通运输环境监测网总体规划报告格式及内容要求，提供了规划研究常用的技术方法。目前，全国公路水路交通运输环境监测网共有重点监测对象2537处，涉及272处国家级和省级自然保护区、92处国家级风景名胜区、27处世界自然与文化遗产地、29处重要湿地、485处重要水库、180处国家级水产种质资源保护区的路段和航道，308处长大隧道，531个高速公路服务区，494个高速公路收费站，49个国家公路运输枢纽，41个沿海港口，29个内河港口。
据报道,记者梳理上市公司数据发现,前几年“路桥业暴利超银行房地产”的现象并未因节假日高速公路免费而改观,一季报显示,18家高速公路上市公司今年一季度的平均销售毛利率为58.19%,盈利水平仍然超过银行和房地产的48.75%和34.37%。
虽然收费公路总体亏损,但高速公路上市公司暴利现象已经存在多年。2012年,重大节假日高速公路免费政策颁布后,多家高速公路上市公司发布了此政策对业绩影响的公告,更有企业公开“喊亏”。事实说明,上海到沈阳物流尽管重大节假日期间高速公路免费政策影响企业收益,但高速公路上市公司毛利率仍然惊人。
银行业与房地产业是公认的暴利行业,然而,路桥业暴利程度却多次超过银行业与房地产业,更暴利,这是公众所无法理解和接受的,因为高速公路不是单纯商品,还涉及公共利益。而且记者还发现,收费公路仍是这些公司收入主力,这意味着,高速公路上市公司暴利主要是通过收费获得。
虽然上市公司旗下的公路资产是“经营性公路”,这些企业有权收费,但由于经营性公路也有天然的公益属性,所以,有必要早日改变高速公路上市公司暴利现象。而改变暴利的办法就是减少收费,以让利、惠民,具体操作办法可以有多种。http://www.linghan56.com
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虽然收费公路总体亏损,但高速公路上市公司暴利现象已经存在多年。2012年,重大节假日高速公路免费政策颁布后,多家高速公路上市公司发布了此政策对业绩影响的公告,更有企业公开“喊亏”。事实说明,上海到沈阳物流尽管重大节假日期间高速公路免费政策影响企业收益,但高速公路上市公司毛利率仍然惊人。
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