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全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行
来源：http://www.linghan56.com/ 发布时间：2015/6/26 浏览次数：
据了解，此次调整后，客车收费水平基本持平，上海到昆明物流总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。其中，车头小于1.3米，且大于等于8座的车辆通行费会涨价；车头高度大于1.3米，且小于7座的车辆通行费则会降价1/3左右；2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。针对货车的收费，调整后，货车将实行完全计重收费模式。届时，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨/公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨/公里，收费水平总体可下降1.7％。
具体来说，正常合法装载情况下，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。记者从深高速获悉，经抽取样本测算，六车道情况下，一、四、五类车分别上升3.3％、15.7％、12.1％，二、三类车则分别下降11.4％、10.8％。但对于不按规定装载的超限超载车辆来说，完全计重收费后收费水平会有大幅提升。在完成收费标准由“省标”向“国标”转换后，上海到昆明物流广东高速也将在6月30日纳入全国ETC联网。联网后，全省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在广东高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行；同时，其他已联网省份安装了电子标签（带标识功能的套装国标卡）的车辆也可在广东高速公路ETC车道不停车通行，真正实现一卡在手全国通行。对于其他未联网省份的ETC通行卡将暂时无法使用ETC车道，需走MTC车道领取复合通行卡，但原ETC通行卡可作为支付卡使用。http://www.linghan56.com/
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具体来说，正常合法装载情况下，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。记者从深高速获悉，经抽取样本测算，六车道情况下，一、四、五类车分别上升3.3％、15.7％、12.1％，二、三类车则分别下降11.4％、10.8％。但对于不按规定装载的超限超载车辆来说，完全计重收费后收费水平会有大幅提升。在完成收费标准由“省标”向“国标”转换后，上海到昆明物流广东高速也将在6月30日纳入全国ETC联网。联网后，全省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在广东高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行；同时，其他已联网省份安装了电子标签（带标识功能的套装国标卡）的车辆也可在广东高速公路ETC车道不停车通行，真正实现一卡在手全国通行。对于其他未联网省份的ETC通行卡将暂时无法使用ETC车道，需走MTC车道领取复合通行卡，但原ETC通行卡可作为支付卡使用。http://www.linghan56.com/
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