上海物流公司在前不久召开的 “2016中国物流供给侧改革高峰论坛”上，中国物流与采购联合会会长何黎明表示，物流效率的提升，不仅能够让产业本身的产值和效益有所改善，更意味着全社会的交易成本和物流成本有所降低，这对当前中国实现新经济、新常态转型有着重要的推动作用。‘互联网＋物流’模式将从整体上提升物流业的运作效率和水平；对贸易保护主义、地方保护主义、分散的物流企业利益链条都是一个冲击。

    此次《意见》细化了常务会议部署的内容，在其基础上，增加了发展高效便捷物流新模式，营造开放共赢的物流发展环境，加强组织协调，加大资金、土地、税收、金融等政策支持力度，加强人才队伍建设等措施。同时，针对任务配套了四项专项工程：物流信息互联互通工程、智能仓储和协同配送工程、便捷运输工程、物流行业管理提升工程，并对工程完成时间提出具体规划。

    但是，我们还应该看到，以物流成本所占GDP的比重来比较，2015年物流总费用与GDP的比率约为16％左右，尽管与2010年的17．8％相比有所下降，但仍远高于发达国家的8％。由此可见，我国的物流业水平远落后于全球物流业。清华大学工程管理硕士教育中心执行主任、博士生导师刘大成日前撰文称，造成此种原因的关键在于物流的网络化、规模化、一体化、协同化、标准化和信息化的缺失。

    《意见》提出，要推动传统物流活动向信息化、数据化方向发展，促进物流相关信息特别是政府部门信息的开放共享，夯实“互联网＋”高效物流发展的信息基础，形成互联网融合创新与物流效率提升的良性互动，在各自为战的物流业未进入互联网时，资源闲置率高，效率低下；进入互联网后，可以大大提升物流资产和资源的利用率，如减少货车的空载率，实现同一方向上货流的共同配送等。

    “我国目前的经济已经由信息经济时代进入到互联网经济时代，各行各业都在利用互联网提升经济运行的效率。互联网在时域和空域上是无限的，各种各样的经济需求和供给信息都囊括其中，正好可以弥补物流业的需求与供给在时间上和地域上的分散性。”王耀球肯定了互联网信息在物流管理应用中所起的作用。他认为，物流需求、供给信息共享以及大数据分析应用，可以在时间上和空间上揭示物流活动的规律性。信息的充分可以使主流、支流及末端物流的业务状态一览无余，然后根据大数据分析结果，合理配置物流资源，有效地满足各个层次、各种类型的物流需求。

    上海物流公司仓储和配送系统作为生产系统的一部分，在企业生产管理中起着非常重要的作用。在王耀球看来，这两者与互联网的融合也是信息和数据在物流业应用的重要方面。智能仓储能够实现仓库收发存业务的自动化，能够实现自动补货、自动发货，达到仓库所存货物既不积压也不短缺的理想状态。协调配送模式有两种情况，一种是对同一用户的多种物资需求，可以由同一个物流企业将在存储地域上分散的货物集中加以配送，另一种情况是对同一需求方向上的多个客户，由一个货物存储地统一发货，分别配送到各个客户手中，两种方式都将大大提高运输效率。