上海物流公司1998年12月阿里巴巴正式在开曼群岛注册成立的时候，很少有人能想到，现在我们已经过上了没有支付宝和微信支付、不网购就过不下去的生活。现在还有谁没抢过团购券，没有用微信付过账啊？电商不但改变了我们的生活，还改变了中国商业的格局和走向。2004年底，由温家宝总理主持的信息化领导小组第四次会议，通过了《关于加快电子商务发展的若干意见》。2008年服装B2C直销热兴起投资热，以VANCL、BONO、衣服网、李宁为行业代表的各类服装网购平台兴起，其在线直销模式渐渐引发了传统服装销售渠道的变革。不只是服装行业，不少其他传统行业也都受到了不小冲击。当然他们也在锐意创新。即日起，南都《消费周刊》将正式撰写“电商史记”，邀您共同见证正在飞速发展的电商时代！

    在记者参观其仓库的时候，发现这里在运用一整套非常先进的分拣系统。据介绍这是世界上最先进的语音拣货系统V ocollect。拣货员可通过耳麦接收语音播报的拣货指令，其准确率高达99.997%，比原先根据打印单据拣货的准确率提高了3-4倍，同时拣货效率也提高了15%-20%。一律采用欧标托盘，减少包装及劳动力成本，提升效率；并配备有18至22摄氏度的专业温控室，专供酒类、巧克力及奶粉的储存。除此之外，物流中心还从法国引进了专业的仓库管理系统Infolog完善其仓储信息管理，并通过搭建EDI系统实现与供应商之间的“无纸化”数据交换和自动处理。各项高科技的使用将为大仓的日常运转提供过硬的技术支持，同时使大仓管理更加精确，高效。

    近几年，中国的实体零售业日子不好过，不少大型商场、超市关门大吉或暂缓开店。线上零售倒是如火如荼，但大部分还处于烧钱阶段，究竟什么时候可以开始盈利？好像还是遥遥无期。商人逐利，商业必须以赚钱为基础才能走一条可持续发展的道路，但如何赚钱，市场上的声音还莫衷一是。家乐福作为老牌的国际连锁实体商超，从去年开始就动作不断，今年更是接连兴建物流配送中心。建立物流网络不是目的，家乐福的眼光其实放在了O2O和社区店上面。家乐福集团于1995年进入中国市场，和全世界其它地区的家乐福不一样，在中国的家乐福是没有采用统一采购、统一仓储、统一配送的集约运作模式，而是一直采用少部分商品大区采购和大部分商品门店直接采购，所采购商品基本由供应商直送门店的模式。

    电商80%的成功在于供应链的建设。首先我们有多年的实体店经验，有200多家门店，这是我们的一个优势。现在我们也有了统一的物流和配送体系。我们可以对10000多个商品进行仓库管理和越库操作。而且我们能够保证不论是从家乐福线上店卖出的货品还是从家乐福实体店卖出的货品都是真货。在生鲜方面，我们投入巨资建立了食品安全实验室，对蔬菜的农药残留、瘦肉精等都坚持每天检测。这些都是我们的优势。所以我们仓库、大卖场、线上店和便利店一起联动的方式有可能成为盈利的新模式。

    2015年3月，家乐福宣布将全面实施全新的采购和物流组织架构，即将全国24个CCU 合并成6家大区采购中心，分别对应家乐福6大区域。目前家乐福已建成华东、华西、华中、华北四个物流配送中心，其位于东莞市洪梅镇的华南区物流配送中心于5月31日正式投入使用。该项目一期仓储规模2.1万平方米，预计一年后总面积将达到3.2万平方米。预计建成后年均运输量可达约8万吨，家乐福物流中心将为在粤、琼、闽三地的门店提供全面支持。华南区配送中心的启用将彻底转变家乐福原先由供货商向各门店直接配货品的模式，使物流要素大量集聚，资源配置实现优化，物流效率大幅度提升，并且有利于带动更多商贸流通企业按照集中模式再造城市商贸流通供应链。

    在一个地方开便利店，首先要有物流保证，因为便利店的配货不是一箱一箱的，而是一件一件的，更细致。而且它还可以协助我们完成线上店最后一公里的配送。如果你去欧洲，经常能看到我们的家乐福小型店，现在上海也开了11家“Easy家乐福”便利店。预计在今年底会达到40家。现在中国的电商虽多，但是专注在食品上的情形并不明朗。家乐福有多年的实体店经验，专注做食品电商是未来方向。现在我们在北京和上海的线上店不论价格、目类还是质量跟线下实体店都是一模一样的。门店可以就近配送，消费满129元就可以免费配送。如果不满意还可以在任何一个家乐福门店退换货。我们对北京和上海的业务很满意，未来几个月也准备在广州开通网上商城。

    上海物流公司家乐福从进入中国到现在已经有了21年了，为什么现在突然要统一物流呢？家乐福中国区总裁唐嘉年表示，未来家乐福的着力点一在O 2O业务家乐福网上商城，二在“Easy家乐福”便利店。O2O的成功需要良好的物流配送系统，便利店的货品配送也要比大卖场要更精细。家乐福商品中心合并为6个大区采购中心，相继建成大区物流配送中心，就是为了夯实供应链。家乐福目前已在上海和北京开设了“家乐福网上商城”，并和大卖场，便利店形成有效连接，呈现“多业态”、“多渠道”转型的姿态。而南区物流 中心的建成也将有助于公司在珠三角地区开展这些新项目。