上海到乌鲁木齐货运结合安全、保护和交通工程设施不完善,省级干线公路整体灾害能力弱,细雨电阻是经常发生的。公路运输服务水平已远远不能适应经济社会发展要求在青海。“杜军说。据悉,部分省份的省级公路已经包括在今年国务院全国高速公路网络规划,在大约64%的省级公路将升级为国家公路。因此,也对整个公路网络规划在青海省已调整。根据新的国家公路网络规划,该省将增加五个国家高速公路,和原来的两个国家公路模式”的一个主要六联盟”。同时新12个普通公路国道在青海省17,11009公里。完成后所有这些规划道路、交通和全国平均水平的差距将会大大降低。

        目前,全国高速公路1578公里处已完成,在青海省高速公路计划“十二五”上海到乌鲁木齐货运期间达到3000多公里,杜军,“虽然交通越来越快,青海省高速公路收费标准在这个国家仍在中等偏下水平”,高速公路基本费率为0.45元人民币/车公里,甚至只有0.35元/车公里海西地区;水平的收费公路不完全统一,但最高只有0.35元/车公里。“即使低收费政策,但为了弥补利润下滑或获得超额利润,一些仍然绝望,驾驶人员聚集向卡从高速公路通行费,甚至出现恶性事件。为了解决这个问题,从10月开始,我们联合公安部门在全省开展为期三个月的整改交通秩序。50天的治理后,冲卡车辆同比下降了90%。“杜军说。