记者了解到，阳大公路曾是村民眼中充满希望的“富裕路”。资料显示，阳大公路是江北公路的组成部分，它的开通使得华东各省车辆进入湖北后，上海物流公司不过长江即可西行或北上，将极大拉动沿线经济的发展。2003年春节期间，这条总投资2.3亿元，平均每公里造价近千万元的公路在鞭炮声中建成通车。那么，是什么原因让阳大公路事故频出呢？连日来，金报记者多次驱车前往该路段实地探访。一次，记者驾车以70码的时速行驶，在一处右转弯处，一辆摩托车突然从路边的岔路口疾驰而出，记者急踩刹才避免了相撞。在沿路的殷店村路口，记者看到该处路口为一段转弯弧形路口，道路右侧的地基比道路左侧的路基高出几厘米，而且在转弯处左右两侧均有一处约2米宽的岔路，右侧的岔路口与主路之间还有约60度的斜坡，一些杂草杂树阻碍了上下坡的视线。

   据附近村民介绍，从道路右侧的岔路口往前走约10分钟便是殷店村菜市场，此外还有一个殷店村小学。道路左侧的袁湾村村民要买菜，或者小孩上学都得从左边的岔路口横穿马路穿到对面。 “最危险的是早晨7点到8点，孩子们成群接队地过马路，路上车速又快，让人胆战心惊！”在这条全程29.8公里的路上，记者发现几乎每隔400米，就有岔路口，不时有摩托车、三轮农用车、自行车、行人从岔路口闯入马路，还有不少车辆在路上随意掉头，一旦车速过快车祸很难避免。