垂直一体化还会加剧竞争。众所周知，波音公司不会进入航空业，电信公司也不宜自己生产设备，因为这样会造成上下游之间的竞争关系，而好的供应商不应该成为其客户的竞争对手。前些年，TCL曾推出“幸福树”销售模式，上海到昆明物流寄望成为农村市场的“国美”。但是，由于其他家电厂商和TCL具有竞争关系，它们不愿意捧场提供最好的价格，更不愿帮着对手做强通道，幸福树终于无功而返。在家电行业，也有渠道企业试图进入生产领域的，典型的例子是上海奔腾，曾经是美的电器的代理商，转型进入制造业并拥有自己的小家电品牌，但前提是放弃原来的代理业务。可见，上下游要两者兼得，而不为同行所忌，并非易事。

　　同时，垂直一体化也容易导致“牛鞭效应”的产生。牛鞭效应是一种供应链的需求变异放大现象，当信息流从下游客户端向上游供应商端传递时，如果无法实现信息的有效共享，信息扭曲将会逐级放大，此放大作用在图形上很像一根甩起的牛鞭，上海到昆明物流因此被形象地称为牛鞭效应。在垂直一体化的公司，需求信息很可能在沿着供应链传递的过程中被曲解，其结果将导致过多的库存。可见，垂直一体化的风险来自于企业应对外部冲击的能力，同时还增加了企业内部协同和联动的风险。

　　《三国演义》里的赤壁之战，曹操率军南犯长江，但曹军不习水性，经不起船体的摇晃。“潜伏”曹营的庞统献连环计，各船用铁链相连以抗风浪。曹操依计而行，船队果然平稳许多。不料周瑜借东风用火攻，曹军因船只紧连，无法分散，“谈笑间，樯橹灰飞烟灭”！三国鼎立之势遂成。为了应对风浪（行业的经营风险），把战船链在一起（一体化），当面对火攻（跨行业的外部风险）时，整个船队都不能幸免（公司整体衰落）。现阶段，我国企业可能过于强调垂直一体化的正面作用，而忽略了其潜在的风险。 http://www.linghan56.com

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