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这一方案仍上海到沈阳物流未成为现实
来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2013/12/12 浏览次数：
自全国开展车辆超限超载治理工作以来，实行入口称重、对超载货车阻截劝返禁入高速的方案就屡被提及。在四川，2006年、2009年和今年11月底，相关部门都提到了这一方案。但时至今日，这一方案仍上海到沈阳物流未成为现实。“12·8”成自泸重大交通事故中的肇事罐车，超载150%以上，仍进入了高速公路，酿成惨剧。为何提出多年的方案一直没有实现？
高速公司：企业没有执法权“高速公路公司只是对高速公路路产进行经营管理，没有执法权力。”四川高速公路开发建设总公司一名工作人员表示，超载、超限由交警和交通执法部门进行查处。但如果仅靠执法人员现场阻截劝返，也有一定难度，因为“不可能每一个高速公路入口都安排执法人员值守”。
交通厅：收费站条件限制“入口劝返非常复杂，实施入口称重，主要是条件有限制。”省上海到沈阳物流交通厅政策法规处一名工作人员表示，超载车往往都是大车，囿于现有高速公路收费站的客观条件，大车劝返的话，转弯转不了。而这一情况不仅仅在四川，在全国大部分地区都几乎是这样。要推进入口称重的工作“很复杂”，“不是哪一个部门就能确定的”。
高速公司：企业没有执法权“高速公路公司只是对高速公路路产进行经营管理，没有执法权力。”四川高速公路开发建设总公司一名工作人员表示，超载、超限由交警和交通执法部门进行查处。但如果仅靠执法人员现场阻截劝返，也有一定难度，因为“不可能每一个高速公路入口都安排执法人员值守”。
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