高铁安全备受关注，唐客公司副总工程师任刚表示，列车的安全设施包括司机的安全操控，司机脚下有一个ASP装置，保障司机在任何突发情况下能够自动停车。

另外，每个车厢的角落都安装有红色的乘客紧急拉手，乘客在车内若遇意外情况的话，其他乘客都能来操控，拉动之后便有信号传递到司机那里，随车的机械师跟司机确认之后再判断相应的操作。

“比如线路出现意外的自然灾害，桥梁断裂，轨道塌陷，上海到绥化物流都会在毫秒范围内通过地面系统传达到列车上，紧急制动的安全距离为3700米，列车在1分钟之内会自动进行减速，或者停车。”

同时，列车的自动化程度很高，由司机人为操控的系统和功能有限，包括门的开关，以及突发事件的应急。所有列车运行的速度，包括网压，供电，整个设备状况，牵引系统，制动系统的状态全部通过控制屏来报告提示司机。

旅客抽烟 高铁车厢会自动报警

如有乘客吸烟，遍布车厢的传感器，会敏锐捕捉到烟雾等危险信息，自动报警，上海到绥化货运公司让司机在第一时间得到信息，及时作出相应处理。

列车上还有相应的火灾安全设备，在列车的卫生间、电器柜、司机室都设置了烟火报警装置，每个车厢有4-5个，在列车安全运行的条件下可以监控任意的火情和烟雾，会发出“哇哇”的声光报警，报警信号通过列车的网络系统传达到司机室，司机跟机械师马上联系，确认火情，采取必要的处置措施。所有动车组车底的动力设备下面也安装有火情探测器。

体验高铁

商务座乘客体验带有显示屏的VIP座椅。

G2次试验列车上安装的逃生用的应急锤。

商务车厢设有“私家厨房”

京沪高铁动车组列车设有一等车、二等车、商务车、餐车，并设有两个VIP观光区。上海到绥化运输专线VIP观光区紧邻司机室，全车共设两个VIP观光区，每个VIP观光区设两个与商务车内相同的高级可躺式座椅、3张高档沙发、高级“电子幕帘”，多功能边柜等设施。